A másik szempont, amit figyelembe kell venni, a karbantartás. Legyen szó országúti kerékpárról, murvás kerékpárról vagy mountain bikeról, a lényeg nem változik. A tél az az időszak, amikor minden utazás előtt, közben és után a legjobban kell gondoskodnia abroncsairól.
A gumiabroncsok nyomása gyorsabban csökken, mint nyáron az alacsonyabb hőmérséklet miatt, ezért érdemes folyamatosan figyelni. Nyilvánvalóan a gumiabroncsok felfújása előtt érdemes áttanulmányozni a Pirelli által javasolt nyomásokat tartalmazó táblázatokat. A lovas testsúlyát és a jármű általános terhelését is figyelembe kell venni, ha bármilyen poggyászt visz magával. Ne feledje, hogy a légkör légnyomása is csökken, ha nagyon hideg van, ezért még fontosabb az abroncs belső nyomásának szabályozása annak ellensúlyozására. Magától értetődik, hogy ha a cél a nagyobb tapadás, akkor a legmegfelelőbb futófelület kiválasztása mellett a gumiabroncsok nyomásának enyhe csökkenése (0,3 bar) – mindig az egyeseknél megadott minimális nyomásértékek betartásával. gumiabroncs – nagyobb tapadást tesz lehetővé azáltal, hogy szélesebb talajnyomot biztosít. Nem utolsósorban az alacsonyabb nyomás is segít csökkenteni a nyírásból és behatolásból eredő defektek kockázatát, mivel ez lehetővé teszi, hogy az abroncs jobban alkalmazkodjon a külső burkolathoz, mielőtt megadja magát és kilyukadna. Ezt azonban óvatosan kell megtenni, hogy a légnyomás ne menjen túl alacsonyra, és ne lépje túl az egyes abroncsokra előírt minimális nyomásértéket, ellenkező esetben a másik típusú, becsípődés okozta laposodás lehet az Ön új problémája.
