A gumiabroncsokra a gyártó által javasolt nyomástartományt nyomtatják, és a közúti versenyzők azt gondolták, hogy a lehető legmagasabb nyomásra kell felfújni abroncsaikat a leggyorsabbnak. De a szélesebb gumiabroncsokra való átállással az alacsonyabb nyomás irányába mutat. Az abroncsnyomás tudománya bonyolult, de a szélesebb gumiabroncsok kisebb nyomást igényelnek ugyanannyi levegőhöz, mint a keskenyebbek, ami kényelmesebb utazást tesz lehetővé. Ezenkívül a szélesebb gumiabroncsok alacsonyabb nyomáson csökkentik a pattogást, és valójában gyorsabbak a legtöbb felületen, mint a kisebb, keményebb gumik.
Nehéz általános ajánlást tenni a nyomás alatti vezetési körülményekre, az Ön súlya és az abroncs mérete egyaránt közrejátszik. Általában azonban minél nagyobb a gumiabroncs és minél durvább a felület, annál alacsonyabb az optimális nyomás. A gumiabroncs szélességének minden 3 mm-rel történő növelésével általában 1 bar-ral (~14 psi) csökkentheti a nyomást. Ezenkívül a tömlő nélküli gumiabroncsok általában alacsonyabb nyomáson közlekedhetnek, mint az azonos méretű tömlős abroncsok. Egyes gumiabroncs- és felnigyártók honlapján számológépek találhatók, amelyek személyre szabott ajánlásokat tesznek a nyomásra vonatkozóan; ezek nagyszerű kiindulási források az utazás gyorsabbá és hatékonyabbá tételéhez.
https://www.ontrackcn.com/
