A kerékpár belső tömlőjének cseréje alapvető karbantartási készség-akár egy defektet javít, akár új tömlőre cserél. A folyamat hasonló a legtöbb kerékpárnál (országúti, hegyi, hibrid), és csak alapvető eszközöket igényel. Az alábbiakban egy lépésről lépésre szóló útmutató található, amely profi tippeket tartalmaz a munka gyors és egyszerű elvégzéséhez:
Eszközök, amelyekre szüksége lesz
1. Gumiabroncskarok (2–3 műanyag kar működik a legjobban; kerülje a fémet, hogy ne sértse meg a felnit vagy a gumit)
2. Új belső tömlő (igazítsa a méretet az abroncsához: pl. 700x23c országúti kerékpárokhoz, 26x2,10 hegyikerékpárokhoz-ellenőrizze a gumiabroncs oldalfalán a méretet)
3. Kerékpárszivattyú (kompatibilis szelepfejjel: Presta vagy Schrader-A Presta szelepek keskenyek, kis ellenanyával; a Schrader szelepek szélesek, mint az autógumik)
4. Választható: rongy (a gumiabroncs/felni tisztításához), foltkészlet (sürgősségi javításokhoz), gumiabroncs tömítőanyag (a jövőbeni ellapulások megelőzésére)
1. lépés: Távolítsa el a kereket a kerékpárról
1. Első kerekek esetén: Nyissa ki a gyorskioldó kart- (vagy lazítsa meg a tengelyanyákat), és emelje ki a kereket a villából. Ha kerékpárján felnifékek vannak, nyomja össze a féknyereg karjait, hogy kiszabadítsa a gumit a fékbetétekről (vagy használja a fék gyorskioldóját, ha van).
2. Hátsó kerekek esetén: állítsa a láncot a legkisebb fogaskerékre (a feszültség lazítása érdekében), nyissa ki a gyors-tengely-anyákat, és emelje ki a kereket. Lehet, hogy kissé hátra kell húznia a váltót a lánc kitisztításához.
3. Helyezze a kereket sima felületre (abroncs oldalával felfelé), hogy könnyen hozzáférhessen.
2. lépés: Engedje le a régi belső csövet
1. Schrader szelep: Nyomja meg a kis csapot a szelep közepén egy gumikarral, a szivattyúfejjel vagy az ujjával, amíg az összes levegő el nem távozik.
2. Presta szelep: Csavarja ki a kis rögzítőanyát a szelep tetején, majd nyomja meg a csapot a cső teljes leeresztéséhez.
3. Győződjön meg arról, hogy a cső teljesen lapos,-ez megkönnyíti a gumiabroncsból való eltávolítását.
3. lépés: Válassza le a gumiabroncsot a felniről
1. Helyezze be a gumikarokat: Csúsztassa az egyik abroncskar hegyét a gumiabroncs perem alá (a gumiabroncs pereme, amely illeszkedik a felnibe) körülbelül 6 hüvelykre a szelepszártól. Nyomja le a kart, hogy átugorja a gyöngyöt a perem szélén, majd akassza a kart egy küllőre, hogy a helyén maradjon.
2. Nyomjon ki többet a peremből: Helyezzen be egy második abroncskart 2-3 hüvelyk távolságra az elsőtől, és ismételje meg a folyamatot. Csúsztassa a második kart a felni köré, hogy a gumiabroncs teljes oldala lekerüljön a felniről.
3. Hagyja a gumiabroncs egyik oldalát a keréktárcsán: Csak az egyik oldalát kell eltávolítania a gumiabroncsnak, hogy hozzáférjen a belső tömlőhöz,{1}}ha a másik oldalt fent tartva könnyebbé válik a visszaszerelés.
4. lépés: Távolítsa el a régi belső csövet
1. Keresse meg a szelepszárat: Húzza ki a szelepszárat a keréktárcsa furatából.
2. Húzza ki a csövet: Óvatosan húzza ki a belső tömlőt az abroncsperem alól, a szelepszártól kezdve, és körbejárja a felnit.
3. Vizsgálja meg a lakás okát (kritikus lépés!):
* Ellenőrizze a belső csövet: Fújja fel kissé, és merítse vízbe (vagy fújjon rá egy ronggyal), hogy légbuborékokat találjon{0}}ez jelzi a lyukat. Jegyezze fel a helyet, hogy segítsen megtalálni az éles tárgyat a gumiabroncsban/felniben.
* Ellenőrizze a gumiabroncsot: Futtassa ujjait a gumiabroncs belsejébe (viseljen kesztyűt, hogy elkerülje a vágásokat), hogy megtapogassa a töviseket, üvegeket, szögeket vagy éles széleket. Távolítson el minden törmeléket fogóval.
* Ellenőrizze a felnit: Vizsgálja meg a felnicsíkot (a gumi/műanyag csík, amely a felnilyukakat takarja), hogy megbizonyosodjon arról, hogy sértetlen és nem mozdult el. A sérült felnicsík laposodást okozhat, ha a csövet a felni fém széleihez szorítja.
5. lépés: Szerelje be az új belső csövet
1. Részlegesen fújja fel az új csövet: Fújja fel a csövet annyira, hogy formát adjon (körülbelül 5–10 psi). Ez megakadályozza, hogy a telepítés során megcsavarjon vagy becsípődjön.
2. Helyezze be a szelepszárat: Tolja át az új cső szelepszárát a peremlyukon belülről. Győződjön meg arról, hogy a szelepszár egyenes és nincs meghajolva.
3. Illessze be a csövet a gumiabroncsba: Óvatosan dugja be a belső tömlőt a gumiabroncs perem alá, a szelepszártól kezdve, és körbejárja a felnit. Győződjön meg arról, hogy a cső nincs csavarva vagy becsípve a gumiabroncs és a felni közé.
6. lépés: Helyezze vissza a gumiabroncs peremét a felnire
1. Kezdje a szelepszárnál: Tolja vissza az abroncsperemet a felnire, a szelepszártól kezdve. Kezével nyomja át a peremet a felni szélén-lehetőleg kerülje a gumikarok használatát, mert becsíphetik az új tömlőt.
2. Fejezd be az utolsó szakaszt: Ha nem tudja kézzel megnyomni a perem utolsó 6–8 hüvelykjét, óvatosan használja a gumikart:
* Illessze a kar hegyét a perem alá, de csak annyira nyomja meg, hogy a perem a perem fölé kerüljön{0}}ne támaszkodjon a csőre.
* Ha szükséges, használjon két kart, és mozgassa őket egyszerre, hogy elkerülje a becsípődést.
3. Ellenőrizze a szelepszárat: Győződjön meg arról, hogy a szelepszár egyenes és teljesen ki van húzva a peremlyukon. Húzza meg a Presta szelep rögzítő anyáját (ha van), hogy a helyén maradjon.
7. lépés: Fújja fel az új csövet
1. Lassan fújja fel: Rögzítse a szivattyúfejet a szelephez, és fújja fel a csövet rövid sorozatokban (egyszerre 10–15 psi). Szünettel ellenőrizze, hogy az abroncsperem egyenletesen illeszkedik-e a felni körül,{4}}ha kidudorodik vagy elhúzódik, eressze le kissé, és állítsa be a peremet.
2. Ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását: Fújja fel az abroncsot az ajánlott nyomásra (az abroncs oldalfalán található, pl. 35–80 psi hibrid kerékpároknál).
3. Vizsgálja meg a gumiabroncsot: Forgassa meg a kereket, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az abroncs a felni közepén van, és nem súrlódik a vázhoz vagy a fékekhez.
8. lépés: Szerelje vissza a kereket
1. Első kerekek esetén: Csúsztassa vissza a kereket a villába, igazítsa a tengelyt a kiesésekhez, és zárja le a gyorskioldó kart (vagy húzza meg a tengelyanyákat). Csatlakoztassa újra a felnifékeket.
2. Hátsó kerekek esetén: Igazítsa a kereket a vázkiesésekhez, csavarja fel a láncot a legkisebb fogaskerékre, és zárja le a gyors-tengelycsavarokat. Ha szükséges, állítsa be a váltót a sima váltás érdekében.
3. Tesztelje a kerékpárt: Tegyen egy rövid próbautat, hogy megbizonyosodjon a gumiabroncs rögzítéséről, a fékek működéséről és a szokatlan zajoktól.
Profi tippek a sikerhez
* Kerülje a cső becsípését:A leggyakoribb hiba az, hogy beszerelés közben az új tömlőt a gumiabroncs és a felni közé szorítja,{0}}ez azonnali ellapulást okoz. Először kissé fújja fel a csövet, és lassan dolgozzon.
* Ellenőrizze a felnicsíkot:A sérült vagy hiányzó peremcsík az ismétlődő laposodás fő oka. Cserélje ki, ha megrepedt vagy elmozdult.
* Használjon gumiabroncs tömítőanyagot:A defektek elleni extra védelem érdekében adjon hozzá egy kis mennyiségű tömlő nélküli gumiabroncs tömítőanyagot a belső tömlőhöz a beszerelés előtt (mind a normál, mind a tömlő nélküli -kész gumiabroncsokon működik).
* A cső méretének megfelelő:Mindig a gumiabroncs méretének megfelelő tömlőt használjon-a rosszul illeszkedő-tömlő megnyúlik vagy összegyűlik, ami laposodáshoz vagy gyenge teljesítményhez vezet.
https://www.ontrackcn.com/
